Подготовка к занятию кайт сёрфингом.
Подготовка снаряжения.
Перед тем как заняться кайтсёрфингом, необходимо потратить некоторое время на проверку снаряжения которое вы собираетесь использовать. Отрегулируйте ножные петли на доске и убедитесь, что планка управления (бар) собрана правильно, а так же проверьте корректно л подсоединены стропы к кайту, и т.д. Регулировка 4-стропной планки.
Большинство новых планок, продаваемых на рынке, уже подготовлены и их можно подсоединять без всякой предварительной регулировки на кайте. Однако, если вы покупаете бэушную планку, или же надо заменить порванную стропу, вам придется подготавливать планку самостоятельно.
Для комфорного катания и управления кайтом, необходимо, чтобы стропы были одной длины, а планка находилась на правильном расстоянии от тела. Для регулировки длины строп нужно проделать следующие действя: Привяжите стропы к закрепленному предмету (к примеру – крюку или гвоздю). 1. Передние стропы.
Сперва проверьте их длину - слегка натяните стропы, и сразу будет ясно которая длиннее. Если стропы одной длины, надо потянуть за них посильнее и еще раз проверить длину. 2. Задние стропы.
Потяните за планку, проверяя длину строп, закреплённых по краям планки (задние стропы ). Если вы тяните за них, а планка при этом не перпендикулярна к передним стропам, для их регулировки необходимо переместить узлы на лидер-стропах (поводках). 3.Общая регулировка
Вытяните дипауэр на половину его длины. Пристегните петлю дипауэр к трапеции, отступите назад для создания в стропах натяжении, и потяните за планку для натяжения задних строп. Если планка находится слишком близко к телу, укоротите задние стропы, используя для этого лидер-стропы.
Если руки у вас слишком вытянуты, добавьте длины к задним стропам, или укоротите передние. Цель этой регулировки - добиться удобного положения при езде и получить возможность хорошей управляемости мощностью кайта. Когда стропы натянуты, планка должна находиться в 20 см от тела. Совет.
В целях безопасности новую планку всегда проверяйте при легком ветре. Вы оцените ее способность управлять кайтом, но самое главное вы увидите нужна ли вам регулировка строп. Регулировка 2-стропной планки.
Все, что вам нужно сделать, это растянуть и привязать стропы.
Передвигая узлы на лидер-стропах, отрегулируйте длину строп, а затем зафиксируйте трапеционную петлю по середине. Старайтесь не помещать ее слишком близко к центру планки, так как это может повредить её. Убедитесь, что кайт лиш достаточной длины, и что он даёт Вам возможность ухватиться за доску. С технической точки зрения вы готовы, поэтому перейдем к практике. Доступ к пляжу.
Пляж бывает либо публичным, либо частным. Доступ к нему оговаривается различными правилами специфичными для каждой страны. Выясните, где находятся разрешенные зоны, места предназначенные для занятий кайтсёрфингом, где находится доступ к воде. Не катайтесь в зонах, предназначенных для новичков и изучите местные правила. Поговорите с местными райдерами, а если поблизости имеется кайтовая и яхтовая школа, проконсультируйтесь у них. Выбор места катания.
Осмотрите окружающую обстановку. Это первое, что надо сделать перед тем как решить, стоит ли кататься или нет. Вода. Проверьте, чтобы дно не представляло опасности: скалы, рифы, останки судов. Все это потенциально опасно. Суша. Убедитесь, что у вас достаточно пространства по ветру, чтобы не получить травму в случае ошибки при пилотировании. Запуск кайта перед машинами, домами, скалами и прочими препятствиями не безопасен. Оцените длину пляжа – сможете ли вы вернуться на берег, если вы не умеете ходить против ветра. Избегайте людных мест. Лучше всего кататься по ветру в направлении от людей на пляже. Все это можно назвать составлением навигационного плана. Но до того как определяться, подходит это место для катания или нет, надо быть уверенным, что ветер для Вас подходящий.
Определение направления ветра.
Катайтесь при боковом, параллельном берегу ветре и боковом с моря (слегка с моря) ветре. Удостоверьтесь, что у вас будет путь к отступлению по ветру, в случае возникновения проблем. Самые безопасные условия для занятий кайтсёрфингом – это боковой ветер. В любом случае держитесь на безопасном расстоянии (между вами и препятствиями по крайней мере 100 м) от препятствий. Не катайтесь при ветре с берега. Не катайтесь, когда ветер с моря. В последнем случае ветер Вас вытащит прямо на берег. Удостоверьтесь, что у Вас достаточно места на берегу по ветру, на случай если прийдётся воспользоваться аварийной страховкой - экстренным отстёгиванием кайта. Установление силы ветра для выбора размера кайта.
Потратьте некоторое время на определение силы ветра. Используйте анемометр или понаблюдайте за внешними признаками, такими как состояние воды, сгибанием под воздействием ветра деревьев. Если вы не уверены какой размер кайта выбрать, остановитесь на кайте на размер меньше чем у хорошего местного райдера, или подготовьте кайт меньшего размера, даже если позже вы перейдете на больший. Со временем вам будет достаточно одного взгляда, чтобы выбрать нужный размер. Как бы там ни было, при запуске кайта не помещайте кайт в вершину ветрового окна, если не уверены в стабильности ветра, и в том, что мощность кайта небольшая. Так Вы всегда будете в безопасности, так как ветер не сможет вас поднять - только потянуть. Если Вы не можете устоять на месте, даже когда кайт находится на краю окна, это означает, что вы выбрали слишком большой кайт. Приземлите его, или задействуйте систему безопасности, и возьмите меньший по размеру кайт. Если вы ощущаете на планке подергивания, или видите как кайт ходит взад–вперед, это означает, что ветер не стабильный. В этом случае тоже приземлите кайт. Опасности и ветровые эффекты.
Существуют различные ветровые эффекты. Их надо понимать как начинающим так и продвинутым кайтбордерам, дабы правильно располагаться при запуске, приземлении и занятиях кайтсёрфингом во избежание опасностей.
Различные препятствия могут менять направление ветра. Чем сильнее ветер, тем
более значительна и опасна турбулентность. Вихри.
Препятствия изменяют ветровой поток. Когда такое изменение быстрое, оно создает турбулентность, осложняющую пилотирование, что само по себе опасно - кайт может попасть в вихревой поток, а вихрь может неожиданно поднять в воздух и бросить Вас вниз. Всем кайтбордерам надо помнить об этом эффекте. Зона, в которой кайт будет подвергнут воздействию, зависит от скорости ветра.
Вихри создаются городскими домами, лесным участком, утесом, при условии бокового к берегу или бокового с моря ветра. Такие условия опасны для запуска кайта. Во избежание турбулентности запускайте кайт в сторону моря, на краю ветрового окна, и держите его близко к поверхности земли или воды, пока вы еще не в воде. Когда кайт на вершине, он более чувствителен к турбулентности. Располагайтесь соответственно ветру.
Если вы не знаете воздействует препятствие на ветер или нет, а кататься вам хочется, внимательно изучите перед запуском окружающее вас место. Может вы заметите, что птицы временами летят с трудом, флаги то полощатся на ветру, то опадают. Это признаки того, что вы находитесь в зоне нестабильного ветра. Поместите кайт в середину ветрового окна. Это предотвратит потерю управления над кайтом, или подъем вас в воздух помимо вашей воли. Средняя протяжённость зоны турбулентности по ветру примерно в 7 раз больше высоты зданий или препятствий ее создающих. Оно увеличивается или уменьшается в зависимости от скорости ветра. Следующая формула дает длину турбулентности :
L = S x H/2, где
L – длина турбулентности в метрах
S – скорость ветра в м/сек
Н – высота препятствий в метрах Вот пример. 30-метровое здание, стоящее против ветра. Ветер дует на 3 по шкале Бофорта, или по-другому 4.5 м/сек. Формула дает следующий результат: 4.5 х 30/2 = 67.5 турбулентность составит 67.5 м на уровне земли. Или, при 7 по Бофорту (14 м/сек) турбулентность составит 210 метров. Итак, чем сильнее ветер, тем больше турбулентность, создаваемая препятствиями. Соответственно мы должны быть более осторожными и двигаться по ветру. Не запускайте и не приземляйте кайт за деревьями и зданиями, и не катайтесь перед препятствиями. Вас может поднять в воздух и серьезно ранить.
Эффект залива.
Когда вдоль берега залива идут большие объекты, ветер меняет свое направление соответствующим образом. Обычно это имеет место возле мысов, выдающихся в море, утесов или гор. Здесь также отмечается увеличение скорости ветра.
Эффект Вентури.
Эффект Вентури присутствует почти везде, где есть препятствие, но мы ощущаем его когда он создается такими большими формами как холмы, дюны, деревья или здания. Пространство перед ветром неожиданно сужается, и он вынужден ускоряться между препятствиями, а затем снова возвращаться к своей первоначальной скорости. Основную опасность представляет ускорение ветра. Если его не предусмотреть вовремя, то при попадании в зону его воздействия, на вас обрушится избыточная мощность и Вы можете потерять контроль над управлением. С другой стороны при легком ветре эффект Вентури делает возможным занятие кайтсёрфингом. Не надо слишком преувеличивать опасность от нескольких небольших деревьев или домов; они не представляют опасности для катания. Вам необходимо научиться правильно оценивать обстановку. Но всегда помните об опасности препятствий высотой 10 м и более.
|
