Кайтборд
9.08.2010 Ура! Наконец-то отцы - производители подумали о самой незащищенной и
ранимой части катающихся - о ленивых кайтерах! Держу в руках синющую
доску DARCO, и что я вижу? Вместо кучи дырок под болты крепления
петель - два длинных паза. Присмотрелся - ба! Да это же практически
мачтовый паз под крепление шарнира винсерфового паруса! Видимо снижение
производства парусного оборудования пришлось на руку фирме Singshot,
которая и запатентовала это единение водных видов спорта! Кстати, не
стоит курочить дедушкину доску - закладной паз сделан из какого - то
супер люминя и вклеен прямо в деревянный клин доски – вероятность
того, что его вырвет из доски равна нулю ( скорее вырвет вас от катания
по большим волнам).
  
Ну а если серьезно, это напрашивалось давно – классическая система
крепления позволяла слишком маленький диапазон регулировки – на пару
сантиметров в стороны и максимум два варианта установки угла.
Причем здесь ленивые? Установка петель с падсами - просто песня!
Петлепадсовый узел идет уже в сборе , легким движением руки вставляем в
паз два болта, выбираем пять(!) вариантов установки угла , выставляем
необходимое расстояние между петлями и мееедленно, не забывая улыбаться
проходящим девушкам, накручиваем большую удобную гайку ( ее размер
убивает двух водных зайцев : во – первых закрывается резьбовая часть
болта, торчащая вверх, во вторых взяться за неё можно без пинцета ) .
Вуаля!
  
Падсы по сравнению с прошлым годом тоже изменились – в пяточной части
наделали много маленьких мягкий пупырей, которые очень хорошо принимают
форму любой , даже самой заскорузлой пятки и позволяют лучше
контролировать доску. Для этих же целей в передней части героически
отлито несколько валиков – можно спокойно брать грэб большим пальцем
ноги.
  
Что еще можно сказать о DARCO на берегу? Она легче остальных досок
такого же размера , у неё свои плавники – не симметричные, а плоские с
внутренней стороны и выпуклые снаружи – как будто один плавник разрезали
вдоль. Может отсюда и экономия веса?
  
Форма тоже новая - доска очень широкая в носовой и кормовой части и для
того, что бы она была шустрой в поворотах внешняя часть конкейва
немного завалена вверх – легче показать, чем объяснить! Конструкторы
оставили в декоративе прозрачное окошко ( а может просто краски не
хватило!) , и в него видно самый легкий материал- бамбук! Им покрыт
сверху классический деревянный клин . Ждём первой звезды ( ветреной ) и
тащим ее на тесты - очень интересно, как это работает на воде!
     
P.S. Кайтобщественность с нетерпением ждет самонадувающихся кайтов и самопривязывающихся строп…
Все новости >>> |
